С 5 октября 2015 Львовская железная дорога запускает новый дневной скоростной поезд категории “Региональный экспресс” сообщением Львов – Черновцы – Львов. Поезд будет преодолевать все маршрут длиной 267 км в 3часа 30 мин с несколькими остановками в Ходоров, Ивано-Франковске и Коломые.
Из Львова дизель-поезд будет отправляться каждый день в 19:05 ., кроме среды, и прибывать в Черновцы в 22:35 ч. В обратном направлении, из Черновцов поезд будет отправляться так же каждый день в 6:14 ч, кроме четверга, и прибывать во Львов в 09:45 ч.
В Ивано-Франковск со Львова на новом скоросном дизель поезде можно будет добраться менее чем за 2:00 часа.
В трех вагонах дизель поезда для пассажиров предусмотрено 283 мест, а также 2 места для людей с инвалидностью. Стоимость проезда составит 134 гривны.
По прибытии на вокзал станции Львов пассажиры дизель-поезда смогут осуществлять удобную пересадку на пассажирские поезда в разных направлениях: №86 Львов – Новоалексеевка (отправление в 10:26 ч.), №42 Трускавец – Днепропетровск (отправление в 12:02 ч.) и №120 Львов – Запорожье (отправление в 15:32 ч.)
Укрзализныця закупила скоростной дизель-поезд по результатам конкурсных торгов в ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Стоимость нового дизель-поезда составляет 109,8 миллиона гривен с НДС.
Дизель-поезд в составе трех вагонов производства ОАО «КВСЗ» предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках железнодорожной колеи 1520 мм с эксплуатационной скоростью до 140 км / ч. В дизель-поезде есть 283 места для сидения, а также два специально оборудованные места для маломобильных пассажиров.
Срок службы вагонов – 40 лет. Поезд имеет герметичные между вагонные переходы, системы климат-контроля, пожаротушения, видеонаблюдения и другие современные удобства.
Предварительное расписание поезда:
Львов – 19:05 ч., Ходоров – 19:54-19:55, Ивано-Франковск – 20:49-20:53, Коломыя – 21:34 – 21:37, Черновцов – 22:35 ч
Черновцов – 6:14 ч, Коломыя – 07:08 – 07:11 Ивано-Франковск – 07:52 – 08:02 Ходоров – 08:55 – 08:56, Львов – 9:45 ч.
